Peregrinación a través de una Mauritania plural
De las arenas doradas de Amatlich a los grabados milenarios de El Beyyed, un viaje al corazón del Sahara de Mauritania.
Duración
15 días
Estaciones ideales
Ene, Feb, Mar, Oct, Nov, Dic
Estilo
Circuito acompañado
Comodidad
rustique
Viajeros
Pareja, Solo, Entre amigos
El espíritu del viaje
El tren del desierto sale de Zouérat con un estruendo sordo, serpenteando hacia el horizonte infinito donde se mezclan mesetas rocosas y dunas color miel. Penetras en el Adrâr mauritano, tierra de los antiguos nómadas y las ciudades caravaneras, allí donde Chinguetti fue la séptima ciudad santa del Islam y Ouadane controlaba las rutas de la sal y el oro.
Tu periplo te lleva desde los palmares secretos de Toungad hasta los círculos misteriosos del Guelb Er Richat, este "ojo de África" visible desde el espacio. En el erg Amatlich, las mujeres de Azoueïga perpetúan el arte ancestral del tejido de mimbre, mientras que en El Beyyed, los grabados rupestres testimonian 7000 años de presencia humana. Entre los acantilados de arenisca y las vastas interdunas, cruzas los campamentos seminómadas de El Kheouiya y descubres los preciosos manuscritos de Chinguetti.
Esta Mauritania plural revela sus múltiples facetas: los estromatolitos fosilizados de Atar, testigos de los primeros signos de vida en la Tierra, las minas de hierro de la Kediet ej-Jill y las sebkhas relucientes de Chemchane. Un viaje que conjuga geología espectacular, patrimonio islámico y encuentros auténticos con los últimos guardianes del desierto.
Los pasos de tu viaje
Puntos destacados
Itinerario día a día
Salida de París hacia la capital mauritana, Nuakchot
Paris Aéroport → Nouakchott
Propuesta de vuelo indicativo: Royale Air Maroc.
Despegamos al final del día hacia la capital mauritana vía Casablanca en Marruecos. Una vez completados los trámites, te recibimos en la sala de la terminal del aeropuerto de Nouakchott.
Mediante un corto traslado a la ciudad, llegamos a nuestro hotel a media noche para un descanso bien merecido.
Travesía de las llanuras de Inchiri para llegar a la vertiente occidental de Adrâr, el erg Amatlich
Después de dejar la ciudad y sus alrededores, tomamos la hermosa carretera asfaltada que se dirige hacia el noreste en dirección a la ciudad minera de Akjoujt.
La región del Trarza y la costa atlántica quedan ahora atrás, la vegetación cambia y se vuelve cada vez más sahariana. Las grandes llanuras arenosas del Inchiri nos llevan hacia la ciudad algo surrealista de Akjoujt. Existe una industria minera y, desde el calcolítico, el Hombre extrae cobre, oro y otros materiales.
Akjoujt → Erg Amatlich
El terreno cambia y las vastas llanuras dejan paso a pequeños macizos negros.
A media tarde, aparecen las dunas de Amatlich. Emergen de las montañas negras del Adrar. Después de abandonar la carretera, nos sumergimos en el corazón de las dunas.
El macizo dunar de Amatlich
El erg Amatlich es un macizo de dunas de pequeñas dimensiones (130 km x 5 a 8 km) que se extiende de NO a SE, desde el palmeeral de El Gleitat hasta la zona de desbordamiento de Damane donde toma el nombre de Dkhaïna.
A pesar de su superficie bastante reducida (si se piensa en el Akchar, la Makhteir o el Warane, por ejemplo), su variedad es grande con respecto a las amplias interdunes y a las zonas rocosas que la rodean.
Este erg, además, fue "esculpido" por las aguas durante el período "húmedo", hace 7 000 años. Así, fue atravesado regularmente por un uadi a la altura de Foum Tizigui y tanto al Oeste (hacia Akjoujt) como en las amplias interdunes que son la Ifizouitne y la Amlil Bou kerch, las vastas zonas de desbordamiento y los uadis son numerosos.
Si sobreviene una "buena" lluvia y la antigua red hidrográfica cobrará vida durante algunos días, algunas semanas. Así, Damane al Sur y Graret el Fras (la cuenca cultivable de la yegua -que testimonia la presencia pasada de caballos-) están entre otros (de menor importancia) lugares regulares de cultivos de subsistencia.
En un pasado remoto, el Hombre neolítico se instaló a lo largo de toda la Amatlich, su presencia fue amplia. Los sitios neolíticos son muy numerosos, algunos han sido bien estudiados tales, Khatt Lemaiteg (Vernet, 1985) en las proximidades de Damane y Medinet Cbat (Nicole Lambert, 1970) cerca del pozo de El Guechriyé. La proximidad de la roca, en forma de guelbs (picos) diversos o la del macizo de Ibi Negro (Ibi el Akhdar) hace que la flora y fauna del borde del erg sean muy variadas.
Iremos a encontrarnos con las mujeres de Azoueïga. Agrupadas en cooperativa, perpetúan las técnicas de cestería y tejido de esteras en fibras vegetales.
Entre acantilados y arenas, el Adrâr de los palmerales y los dátiles
Azoueiga → Passe Tifoujar
Bordeamos la base del erg Amatlich para adentrarnos en la meseta del Adrâr. Una pista nos permite acceder al borde de un acantilado que domina el oued El Abiod, una gran fractura tectónica con arenas doradas y múltiples palmerales.
A través del espléndido paso de Tifoujar llegamos al fondo del valle. El paisaje es grandioso y el paso en coche es espectacular.
Passe Tifoujar → Wad el Abiod (Vallée Blanche)
Wad el Abiod (Vallée Blanche) → Toungad
Nos dirigimos hacia la guelta de Toungad donde no es raro encontrar algunos pájaros migratorios (cigüeña blanca, garza real, diferentes rapaces, saharauis o de paso) atraídos por este hermoso cuerpo de agua.
La garganta de Toungad nos lleva a uno de los palmares más importantes de la región.
El pueblo de Toungad se ha mantenido muy tradicional. Iremos al encuentro de sus habitantes, son oasianos sedentarios.
La meseta principal del Adrâr, los espacios de los grandes nómadas y de las antiguas ciudades caravaneras
Toungad → Mhaireth
La hermosa palmera de Toungad está enmarcada por dos enormes dunas pegadas contra dos picos rocosos. En el fondo de la garganta, una hermosa guelta permanente es el secreto de esta exuberante vegetación.
El pueblo está constituido por algunas casas de construcción sólida y también por Maghmeul y tikit tradicionales hechas de vegetales.
Dejamos el pueblo por una hermosa pista que asciende tranquilamente sobre la meseta antes de unirse al eje asfaltado que conecta las regiones del Adrâr y del Tagant.
Dejamos el eje principal para continuar hacia el este en dirección de una hermosa falla de origen tectónico y la palmera más grande del Adrâr. Llegamos a los pueblos de Mhaireth.
Mhaireth → Chinguetti
Salimos del valle encajonado de Mhaireth por una pista empinada. Nos permite acceder a la meseta principal del Adrâr mauritano. Un buen camino que serpentea entre placas de arenisca marrón nos permite llegar a la pista principal que conduce a Chinguetti.
La pista es rodante y llegamos a la ciudad de Chinguetti adosada a las hermosas dunas del erg Warane.
La antigua ciudad de Chinguetti
Chinguetti fue fundada por los Ida Ouali hacia 1525, aguas arriba de Abweyr, hoy desaparecida, ella misma creada en 1261.
La etimología probable del topónimo shingitî sería:
pozo del caballo, del soninké: si: pozo + n: de + gede: caballo.
Chinguetti fue el centro comercial más activo y la ciudad más importante del Sahara occidental. Fue considerada por los mauritanos como la 7ª ciudad santa del Islam con sus 11 mezquitas, sus 100 pozos y su círculo de sabios.
En 1675, una masacre perpetrada por parte de los Ida-ou-Ali provocó el estallido del grupo cuyos supervivientes fundaron otro ksar en el Tagant, Tidjikja.
Hoy solo queda una única mezquita y el recuerdo de los períodos prósperos…
Las principales tribus que componen su población son los Ida-ou-Ali, los Laghlal y los Oulad Gheilan.
Con sus callejuelas estrechas y sinuosas, sus numerosos callejones sin salida, sus casas bajas y oscuras hechas de materiales locales, su casi ausencia de plazas y espacios comunitarios, Chinguetti y Wadâne tienen una estructura de viejos ksour densamente acurrucados alrededor de sus mezquitas.
Chinguetti y la erg Warane, dulzura de las dunas infinitas
Chinguetti → El Kheouiya
Un despertar matinal nos permite visitar este ksar sahariano, las bibliotecas privadas, los jardines…
Continuamos nuestro traslado en vehículo en un entorno ahora arenoso. La «pista» pasa al norte de los macizos de dunas de Wârane y de Afam el Merzrougât.
A 45 km de Chinguetti, el campamento seminómada de El Rhéouiyya nos acoge.
El campamento semi-nómada de El Kheouiya está establecido allí durante las grandes sequías. El campamento, desde hace algunos años, se está organizando: desarrollo de la cría de cabras y camélidos (de 2 camellas en 1993, ahora hay un rebaño de más de 70 animales), creación de una escuela en 1994, nacimiento de un pequeño palmar asociado a huertos en 1999 y, ahora, algunas viviendas de construcción sólida.
«Pero nosotros, nos quedamos bajo la tienda» nos asegura Atfeil, el jefe del lugar…
Los vínculos que mantenemos con las diferentes familias del campamento son estrechos y ampliamente amistosos.
El Kheouiya → Wadane
La pista pasa al norte del pequeño macizo de Herour. Entre arenas y rocas, nos dirigimos hacia el ksar de Wadâne, el último pueblo antes de las grandes soledades de los confines mauritanos.
La qasba de Wadâne, (Ouadâne) que fue fundada, según se dice, el mismo año que Tichîtt (1141), tendría su nombre de la palabra árabe que significa «dos lechos de ríos» (wadân). Los detalles según los cuales estos dos oueds serían el oued de las dátiles y el oued de las ciencias son todo un honor para la ciudad.
La antigua ciudad es mencionada por escrito a mediados del siglo XV en un informe de viaje portugués, pero sigue siendo difícil hacerse una idea precisa de los inicios de la ciudad a pesar de su posición en el eje occidental del tráfico caravanero transahariano.
Wadâne es un centro urbano denso, de tipo ksouriano, antaño rodeado de una muralla fortificada muy segura que resistió a todas las fuerzas extranjeras hasta la llegada de los franceses.
Las tribus dominantes son los Kounta, los Ida ou El Hadj, los Chorfa, los Amgârîj y los Aghzazir.
La curiosidad del guelb Er Richât en el circo de El Beyyed
Nos dirigimos hacia la palmera de Meyateg que fue opulenta en otro tiempo. Las tribus originarias de Wadane conservan árboles de dátiles.
Al llegar al sistema geomorfológico de Richât, alcanzamos las ruinas del antiguo fuerte portugués de Agueidir.
Llegamos a la extraña región del Guelb Er Richat.
La bóveda arrasada del Guelb Er Richât, que aparece durante el secundario, se sitúa en los confines de las negras montañas del Adrâr mauritano, al oeste, y de las llanuras inmensas de cantos, de losas rocosas y de dunas de la cuenca de Taoudenni, al este.
El extraño sistema de crestas concéntricas de Richât es tan imponente que aparece hoy en todos los mapas, incluso a pequeña escala.
Richât es el plural de richa (pluma), un término que expresa bien el aspecto de sus crestas cuyos flancos bajo el viento están rayados de lenguas de arena y que dominan los profundos llanos donde pastan cabras y camellos… cuando, por suerte, ha llovido.
Debido a su tamaño mismo, fue revelado muy tardíamente, por el profesor Théodore Monod en 1934.
En efecto, nadie, ya sea que viniera de las áridos mesetas del norte o de las dunas de la Majabat Al Koubra (Monod, 1958), al sur y al sureste, podría imaginar que estas crestas bajas estuvieran organizadas en un sistema concéntrico tan perfecto, vagamente elíptico de 22 km y 25 km de diámetro, que surge de una boutonnière de 45 km, el Taguenzé, abierta en la meseta arenisca.
Guelb Er Rîchat (Camp Boisé) → El Beyyed
Cruzamos todo el Guelb Er Richat para alcanzar su borde norte. El desierto de piedra del uadi Akerdil es difícil para nuestros vehículos, así como la pista para subir al borde de la meseta. La muralla rocosa alrededor del Guelb Er Rïchat se llama Taguenze.
Ahora rodamos por la meseta antes de alcanzar el borde septentrional del Adrâr. Un rápido descenso nos lleva al circo de El beyyed.
Día de descubrimiento del circo de El Beyyed, lugar emblemático del arte rupestre mauritano.
Los sitios de grabados de El Beyyed se conocen desde 1932 (descubrimiento del Teniente Girard) y algunos grabados probablemente fueron publicados por Monod, en una publicación que no pudimos encontrar.
Las cuatro estaciones (al menos) del sector parecen mostrar una importante presencia humana en el pasado, lo que corroboran los diferentes puntos de agua aún existentes, y sobre todo la importante industria lítica del circo de El Beyyed.
El Tarf Agher es el extremo sur de la meseta Itletefatène. Con forma de dedo, forma una especie de cabo que permite el acceso a los dos entrantes de Ma'riya y de Ghzalia (dos formas de gacela), cuyos umbrales que conducen a la meseta albergan cada uno una guelta.
Este conjunto forma la parte Este del circo de El Beyyed. Se encuentran grabados en bloques derrumbados, esencialmente al pie del cabo, otros en bloques aún en la cima, o en mesas cimeras de arenisca parcialmente basculadas.
Señalemos la presencia de túmulos a ambos lados de la punta.
A pie, partimos a explorar este lugar emblemático del Sahara. Al norte se desarrollan las grandes dunas del erg Maghteir mientras que el circo de acantilados nos rodea.
Entre los acantilados del Adrâr y las dunas del erg Maghteir
El Beyyed → Aderg
El erg Makhteir forma parte de estos poderosos macizos de dunas que recorren el oeste argelino, al oeste de la Saoura hasta las orillas del Atlántico.
Naciendo bajo el nombre general de Erg Chech, termina su recorrido en el océano bajo el nombre de Azefal.
Un cabo de la meseta del Adrar se alza como la proa de un barco, el tarf Tazazmout. Marca la entrada del pasillo que conduce a un lugar emblemático del Sahara mauritano, El Beyyed.
La sebkha Chemchane y la meseta con estromatolitos de Atar
Aderg → Ksar Torchane
Hacia el Oeste, bordeamos el acantilado principal del Adrâr. La sebkha Chemchane forma una vasta depresión que llamamos baten (vientre).
Este largo pasillo nos lleva progresivamente a los uadis que desembocan en la cuenca de Atar. Alcanzamos la cinta de asfalto que se dirige hacia el norte de Mauritania. Estamos en formaciones rocosas muy particulares, los estromatolitos.
Los estromatolitos son las estructuras más antiguas que se pueden vincular a una actividad biológica; son bastante comunes en los carbonatos precámbricos.
Hacia el norte del país, Zouerat y la mina de hierro
Ksar Torchane → Zouérat
Tomamos el hermoso asfalto en dirección al norte de Mauritania. La carretera abandona rápidamente el macizo del Adrâr para dirigirse hacia Choum en la esquina fronteriza con el Sahara Occidental.
Zouérat, la ciudad minera del norte, se descubrirá después de 4 horas de conducción.
La ciudad minera de Zouérat
Zouérat está cerca de la frontera con el Sahara Occidental y es la capital (wilaya) de la región Tiris Zemmour.
Es también la 3ª ciudad del país. Zouérat recibe el mineral de hierro de las minas de las mesetas, incluidas las de F'Derick, Tazadit y Rouessat.
Es el punto de partida de la línea ferroviaria Zouerate-Nouadhibou que se utiliza para la exportación del mineral de hierro al puerto de Nouadhibou, y luego por barco hacia los países importadores.
La ciudad minera de Zouérat y el tren más grande del mundo
A principios del día, partimos hacia una de las minas de hierro más grandes del mundo. Es una visita irreal en un entorno desértico.
La salida del primer tren de mineral ocurre a las 14 horas. Nos embarcamos en el único vagón de pasajeros diario. El trayecto dura 4 horas hasta la ciudad de Choum, la primera parada.
Subirse al tren de mineral es una aventura en sí misma, viajamos como los mauritanos, con ellos. Los intercambios son rápidamente amistosos y muy interesantes.
Estos trenes fuera de lo común, cuya longitud puede alcanzar 2,5 km, están constituidos por 3 o 4 locomotoras diésel-eléctricas de 200 a 210 vagones-tolva para el mineral de hierro, con una carga útil de 84 toneladas, y un número variable de vagones de servicio.
En general, al primer tren diario van acoplados vagones de pasajeros. Estos servicios diarios son gestionados por una filial de la SNIM.
La línea de ferrocarril entre Zouérate y Nouadhibou permite transportar el mineral de hierro extraído en la Kediet ej-Jill hacia el puerto de la capital económica del país, desde donde será cargado en mineraleros con destino a los países industrializados. Este tren del desierto fue considerado el más largo (220 vagones por una longitud de 2 km), el más pesado (22 000 toneladas, 100 toneladas por vagón), y el más lento del mundo (15 a 18 horas para recorrer los 650 km entre Zouérate y Nouadhibou). Solo este último punto sigue siendo válido, ya que desde hace algunos años, es un tren australiano el que se ha convertido en el más largo y más pesado del mundo.
Los monolitos de Ben Amira y Aïcha
Choum → Ben Amira
Atravesamos el gran pueblo de Choum para tomar la pista hacia el oeste. Bordeamos la frontera del Sahara Occidental, antiguo Sahara español reclamado por los pueblos saharauis.
Los monolitos de granito de Ben Amira y Aïcha elevan sus cúpulas características sobre la llanura arenosa.
El monolito de Ben Amira es uno de los lugares más impresionantes de Mauritania. La enorme masa de roca granítica se eleva a más de 600m.
Con las dunas de arena que lo rodean, proporciona un excelente paisaje sahariano. Ben Amira es el monolito más grande de África y el tercero más grande del mundo, después de Uluru y el monte Augustus situados en Australia.
Inmensidad sahariana para alcanzar la costa Atlántica y el Banco de Arguin
Ben Amira → Inal
Siguiendo la línea de ferrocarril, rodamos a través de vastas llanuras planas interrumpidas ocasionalmente por pequeñas cordilleras de dunas vivas. Llegamos rápidamente al pueblo de Timimichat y luego al intercambiador ferroviario de Inal.
Inal → Iwik
Nos dirigimos hacia el suroeste en dirección a la localidad de Chamy y luego al Parque Nacional del Banco de Arguin.
Al final del día alcanzamos la costa Atlántica y el antiguo delta de un río inmenso ahora desecado.
Descubrimiento del entorno natural y humano Imragen
A primera hora de la mañana, embarcamos en las lanchas canarias utilizadas por los pescadores Imragens para desplazarse sin ruido en los canales, entre las islas.
La excepcional riqueza del Banco de Arguin está constituida por su avifauna muy importante. Miríadas de aves se despegan a nuestro paso formando en el cielo movimientos increíblemente hermosos. Los mamíferos marinos también están presentes. No es raro ver delfines y, con mucha suerte, orcas.
Compartimos un momento con los pescadores Imragen navegando en los canales del banco de Arguin. Los bajos de lodo, las miríadas de aves, los mamíferos marinos son su día a día.
En la costa Atlántica para llegar a Nuakchot
Arkeiss → Nouakchott
A primera hora de la mañana, tomamos la carretera hacia el Sur. Si la marea nos lo permite, recorremos la costa atlántica conduciendo por la playa.
Aquí, el desierto y el mar se mezclan. El Sahara termina su recorrido empujado por los Alisios en este océano de corrientes frías.
Nouakchott → Paris Aéroport
Según los horarios de su vuelo con destino a Francia, lo trasladamos al Aeropuerto Internacional de Nouakchott-Oumtounsy.
Información práctica
La inscripción se considera firme y definitiva tras el pago de un depósito del 30% del precio total y la aceptación de las condiciones particulares de venta.
El saldo deberá abonarse a más tardar 45 días antes de la fecha de salida.
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En caso de cancelación por parte del viajero, se aplicarán los siguientes gastos:
- Plus de 60 jours avant le départ : 40 % du prix total (acompte retenu)
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Les informations ci-dessous concernent les voyageurs ressortissants de l'Espace économique européen (EEE), de la Suisse et du Canada se rendant en Mauritanie dans le cadre d'un séjour touristique. Les règles d'entrée pouvant évoluer, nous vous recommandons de vérifier les informations auprès des autorités officielles avant votre départ.
Passeport
Pour entrer en Mauritanie, votre passeport doit être valide au minimum six mois après la date d'entrée dans le pays et comporter au moins une page vierge pour les tampons d'immigration.
Le document doit être en bon état (pas de pages détériorées, déchirées ou modifiées).
Visa
Les ressortissants de l'Espace économique européen, de la Suisse et du Canada doivent en principe être munis d'un visa pour entrer en Mauritanie. Ce visa peut être obtenu :
auprès de l'ambassade ou du consulat de Mauritanie dans le pays de résidence avant le départ,
ou, selon les conditions en vigueur, à l'arrivée à l'aéroport international de Nouakchott (visa on arrival), pour un séjour pouvant aller jusqu'à 30 jours.
Il est fortement recommandé de se renseigner auprès des autorités mauritaniennes ou de l'ambassade compétente avant le départ, les modalités d'obtention du visa pouvant évoluer.
Les autorités peuvent demander :
un billet de sortie du territoire (vol retour ou continuation),
une preuve de ressources financières suffisantes pour la durée du séjour,
une réservation d'hébergement ou une lettre d'invitation.
Santé et vaccinations
Aucune vaccination n'est officiellement obligatoire pour entrer en Mauritanie, à l'exception du vaccin contre la fièvre jaune si vous arrivez en provenance d'un pays où cette maladie est endémique.
Cependant, plusieurs vaccinations sont fortement recommandées par les autorités sanitaires :
Hépatites A et B
Typhoïde
Méningite à méningocoque
Rage (selon les activités prévues)
Mise à jour du calendrier vaccinal habituel (diphtérie, tétanos, poliomyélite)
La prophylaxie antipaludéenne est recommandée pour l'ensemble du territoire mauritanien. Consultez un médecin ou un centre de vaccinations internationales avant votre départ.
Sécurité et enregistrement
Les autorités mauritaniennes peuvent exiger l'enregistrement des voyageurs étrangers auprès des services de police ou de la gendarmerie locale dans les 48 heures suivant l'arrivée, notamment en dehors de la capitale. Il est conseillé de se renseigner sur les obligations en vigueur au moment du voyage.
En raison du contexte sécuritaire dans certaines régions du pays, il est recommandé de consulter les conseils aux voyageurs délivrés par les autorités de votre pays de résidence avant le départ.
Voyage avec des enfants
Les mineurs doivent être titulaires de leur propre passeport valide couvrant la durée du séjour.
Dans certains pays européens, lorsqu'un mineur voyage sans l'un de ses parents, une autorisation de sortie du territoire peut être exigée selon la réglementation du pays de résidence.
Autres nationalités
Les conditions d'entrée peuvent varier selon la nationalité. Les voyageurs concernés doivent se renseigner auprès de l'ambassade ou du consulat de Mauritanie de leur pays de résidence.
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