Peregrinación a través de una Mauritania plural
De las arenas doradas de Amatlich a los grabados milenarios de El Beyyed, un viaje al corazón del Sahara mauritano.
Duración
15 días
Estaciones ideales
Ene, Feb, Mar, Oct, Nov, Dic
Estilo
Circuito acompañado
Comodidad
rustique
Viajeros
Pareja, Solo, Entre amigos
El espíritu del viaje
El tren del desierto sale de Zouérat en un rugido sordo, serpenteando hacia el horizonte infinito donde se mezclan mesetas rocosas y dunas de color miel. Usted penetra en el Adrâr mauritano, tierra de antiguos nómadas y ciudades caravaneras, donde Chinguetti fue la séptima ciudad santa del Islam y Ouadane controlaba las rutas de la sal y el oro.
Su periplo lo lleva desde los palmererales secretos de Toungad hasta los círculos misteriosos del Guelb Er Richat, este « ojo de África » visible desde el espacio. En la erg Amatlich, las mujeres de Azoueïga perpetúan el arte ancestral de la cestería, mientras que en El Beyyed, los grabados rupestres testimonian 7000 años de presencia humana. Entre los acantilados de arenisca y las vastas interdinas, cruza los campamentos seminómadas de El Kheouiya y descubre los preciosos manuscritos de Chinguetti.
Esta Mauritania plural revela sus múltiples facetas: los estromatolitos fosilizados de Atar, testigos de los primeros signos de vida en la Tierra, las minas de hierro de la Kediet ej-Jill y las sebkhas brillantes de Chemchane. Un viaje que conjuga una geología espectacular, patrimonio islámico y encuentros auténticos con los últimos guardianes del desierto.
Los pasos de tu viaje
Puntos destacados
Itinerario día a día
Salida de París hacia la capital mauritana, Nuakchot
Paris Aéroport → Nouakchott
Propuesta de vuelo indicativo: Royale Air Maroc.
Despegamos a finales del día hacia la capital mauritana vía Casablanca en Marruecos. Una vez completados los trámites, te recibimos en el hall de laterminal de Nouakchott.
Mediante un corto traslado por la ciudad, llegamos a nuestro hotel a media noche para un descanso bien merecido.
Travesía de las llanuras del Inchiri para alcanzar el piedemonte Occidental del Adrâr, el erg Amatlich
Después de dejar la ciudad y sus alrededores, tomamos la hermosa carretera asfaltada que se dirige hacia el noreste en dirección a la ciudad minera de Akjoujt.
La región de Trarza y la costa atlántica ahora quedan atrás, la vegetación cambia y se vuelve cada vez más sahariana. Las grandes llanuras arenosas de Inchiri nos llevan hacia la ciudad algo surrealista de Akjoujt. Una industria minera está presente allí y, desde el calcolítico, el Hombre extrae cobre, oro y otros materiales.
El terreno cambia y las vastas llanuras dejan paso a pequeños macizos negros.
A media tarde, aparecen las dunas de Amatlich. Salen de las montañas negras del Adrar. Después de abandonar la carretera, nos sumergimos en el corazón de las dunas.
El macizo de dunas de Amatlich
El erg Amatlich es un macizo de dunas de pequeñas dimensiones (130 km x 5 a 8 km) que se extiende de NW a SE, desde la palmeraie de El Gleitat hasta la zona de aluvión de Damane donde toma el nombre de Dkhaïna.
A pesar de su superficie bastante reducida (si pensamos en el Akchar, la Makhteir o el Warane, por ejemplo), su variedad es grande respecto a los vastos interdunares y a las zonas rocosas que la rodean.
Este erg, además, fue "esculpido" por las aguas durante el período "húmedo", hace 7 000 años. Así, fue atravesado muy regularmente por un uadi a la altura de Foum Tizigui y tanto al Oeste (hacia Akjoujt) como en los amplios interdunares que son el Ifizouitne y el Amlil Bou kerch, las vastas zonas de aluvión y los uadis son numerosos.
Que llegue una "buena" lluvia y la antigua red hidrográfica cobrará vida durante algunos días, algunas semanas. Así, Damane al Sur y Graret el Fras (la cuenca cultivable de la yegua -que testimonia la presencia pasada de caballos-) se encuentran entre otros lugares (de menor importancia) de cultivos regulares de subsistencia.
En un Pasado lejano, el Hombre neolítico se instaló a lo largo de todo el Amatlich, su presencia fue amplia. Los sitios neolíticos son muy numerosos, algunos han sido bien estudiados tales como Khatt Lemaiteg (Vernet, 1985) en las proximidades de Damane y Medinet Cbat (Nicole Lambert, 1970) cerca del pozo de El Guechriyé. La proximidad de la roca, en forma de guelbs (picos) diversos o la del macizo del Ibi negro (Ibi el Akhdar) hace que la flora y la fauna del borde del erg sean muy variadas.
Iremos al encuentro de las mujeres de Azoueïga. Agrupadas en cooperativa, perpetúan las técnicas de cestería y tejido de esteras en fibras vegetales.
Entre acantilados y arenas, el Adrâr de los palmares y los dátiles
Azoueiga → Passe Tifoujar
Bordeamos la base del erg Amatlich para adentrarnos en la meseta del Adrâr. Un camino nos permite acceder al borde de un acantilado que domina el oued El Abiod, una gran fractura tectónica con arenas rubias y múltiples palmerales.
Por el magnífico paso de Tifoujar llegamos al fondo del valle. El paisaje es grandioso y el paso en coche es espectacular.
Passe Tifoujar → Wad el Abiod (Vallée Blanche)
Wad el Abiod (Vallée Blanche) → Toungad
Nos dirigimos hacia la guelta de Toungad donde no es raro encontrar algunos pájaros migratorios (cigüeña blanca, garza ceniza, diferentes rapaces, saharaui o de paso) atraídos por esta hermosa masa de agua.
El desfiladero de Toungad nos lleva a una de las palmeras más importantes de la región.
El pueblo de Toungad ha permanecido muy tradicional. Iremos a conocer a sus habitantes, son oasieños sedentarios.
La meseta principal del Adrâr, los espacios de los grandes nómadas y las antiguas ciudades caravaneras
Toungad → Mhaireth
La hermosa palmera de Toungad está rodeada por dos enormes dunas pegadas contra dos picos rocosos. En el fondo del cañón, una hermosa guelta permanente es el secreto de esta vegetación exuberante.
El pueblo está constituido por algunas casas de obra dura y también de Maghmeul y tikit tradicionales hechas de vegetales.
Abandonamos el pueblo por un hermoso camino que sube tranquilamente hacia la meseta antes de unirse al eje asfaltado que conecta las regiones del Adrâr y del Tagant.
Abandonamos el eje principal para continuar hacia el este en dirección a una hermosa falla de origen tectónico y la palmera más grande del Adrâr. Llegamos a los pueblos de Mhaireth.
Mhaireth → Chinguetti
Abandonamos el profundo valle de Mhaireth por una pista empinada que nos permite acceder a la meseta principal del Adrar mauritano.
Una buena pista, serpenteando entre las formaciones de arenisca marrón, nos conduce hasta la pista principal que lleva a Chinguetti.
El camino es bastante transitable y nos permite llegar a la ciudad de Chinguetti, situada al pie de las hermosas dunas del erg de Warane.
La antigua ciudad de Chinguetti
Chinguetti fue fundada por los Ida Ouali alrededor de 1525, aguas arriba de Abweyr, hoy desaparecida, ella misma creada en 1261.
La etimología probable del topónimo shingitî sería:
pozo del caballo, del soninké: si: pozo + n: de + gede: caballo.
Chinguetti fue el centro comercial más activo y la ciudad más importante del Sahara occidental. Fue considerada por los mauritanos como la 7ª ciudad santa del Islam con sus 11 mezquitas, sus 100 pozos y su círculo de sabios.
En 1675, una masacre perpetrada por parte de los Ida-ou-Ali provocó el estallido del grupo cuyos supervivientes fundaron otro ksar en el Tagant, Tidjikja.
Hoy solo queda una única mezquita y el recuerdo de los períodos prósperos…
Las principales tribus que componen su población son los Ida-ou-Ali, los Laghlal y los Oulad Gheilan.
Con sus callejuelas estrechas y tortuosas, sus numerosos callejones sin salida, sus casas bajas y oscuras hechas con materiales locales, su casi ausencia de plazas y espacios comunitarios, Chinguetti y Wadâne tienen una estructura de antiguos ksour densamente acurrucados alrededor de sus mezquitas.
Chinguetti y la erg Warane, dulzura de las dunas infinitas
Chinguetti → El Kheouiya
Un despertar matutino nos permite visitar este ksar sahariano, las bibliotecas privadas, los jardines …
Continuamos nuestro traslado en vehículo en un entorno ahora arenoso. La «pista» pasa al norte de los macizos de dunas de Wârane y de Afam el Merzrougât.
A 45 km de Chinguetti, el campamento semi-nómada de El Rhéouiyya nos acoge.
El campamento semi-nómada de El Kheouiya está establecido allí durante las grandes sequías. El campamento, desde hace algunos años, se está organizando: desarrollo de la cría de cabras y camélidos (de 2 camellas en 1993, ahora hay un rebaño de más de 70 animales), creación de una escuela en 1994, nacimiento de una pequeña palmera asociada a jardines en 1999 y, ahora, algunas viviendas de construcción sólida.
«Pero nosotros, nosotros seguimos bajo la tienda» nos asegura Atfeil, el jefe del lugar…
Los vínculos que mantenemos con las diferentes familias del campamento son estrechos y muy amistosos.
El Kheouiya → Wadane
La pista pasa al norte del pequeño macizo de Herour. Entre arenas y rocas, nos dirigimos hacia el ksar de Wadâne, el último pueblo antes de las grandes soledades de los confines mauritanos.
La kasbah de Wadâne (Ouadâne) que fue fundada, según se dice, el mismo año que Tichîtt (1141), obtendría su nombre de la palabra árabe que significa «dos lechos de ríos» (wadân). Las precisiones según las cuales estos dos uadis serían el uadi de las dátiles y el uadi de las ciencias son todo un honor para la ciudad.
La antigua ciudad se menciona por escrito a mediados del siglo XV en un informe de viaje portugués pero sigue siendo difícil formarse una idea precisa de los comienzos de la ciudad a pesar de su posición en el eje occidental del tráfico de caravanas transahariano.
Wadâne es un centro urbano denso, de tipo ksouriano, antiguamente rodeado de una fortaleza muy segura que resistió a todas las fuerzas extranjeras hasta la llegada de los franceses.
Las tribus dominantes son los Kounta, los Ida o El Hadj, los Chorfa, los Amgârîj y los Aghzazir.
La curiosidad del guelb Er Richât en el circo de El Beyyed
Conducimos hacia la palmera de Meyateg que fue opulenta en otro tiempo. Las tribus originarias de Wadane conservan palmeras datileras.
Al llegar al sistema geomorfológico de Richât, alcanzamos las ruinas del antiguo fuerte portugués de Agueidir.
Llegamos a la extraña región del Guelb Er Richat.
La cúpula arrasada del Guelb Er Richât, que aparece durante el Secundario, se sitúa en los confines de las negras montañas del Adrâr mauritano, al oeste, y de las inmensas llanuras de guijarros, losas rocosas y dunas de la cuenca de Taoudenni, al este.
El extraño sistema de crestas concéntricas de Richât es tan imponente que hoy aparece en todos los mapas, incluso a pequeña escala.
Richât es el plural de richa (pluma), un término que bien expresa el aspecto de sus crestas cuyos flancos sotavento están rayados de lenguas de arena y que dominan los profundos llanos donde pastan cabras y camellos… cuando, por suerte, ha llovido.
Por su tamaño mismo, no fue revelado sino muy tarde, por el profesor Théodore Monod en 1934.
En efecto, nadie, ya viniera de los ásperos plateaus del norte o de las dunas de la Majabat Al Koubra (Monod, 1958), al sur y sudeste, podría imaginar que estas crestas bajas estén organizadas en un sistema concéntrico tan perfecto, vagamente elíptico de 22 km y 25 km de diámetro, surgiendo de un ojal de 45 km, el Taguenzé, abierto en la meseta arenisca.
Guelb Er Rîchat (Camp Boisé) → El Beyyed
Cruzamos todo el Guelb Er Richat para llegar a su borde norte. El desierto de piedra del uadi Akerdil es difícil para nuestros vehículos como la pista para subir al borde de la meseta. El recinto rocoso alrededor del Guelb Er Rïchat se llama Taguenze.
Ahora rodamos sobre la meseta antes de llegar al borde septentrional del Adrâr. Un rápido descenso nos lleva al circo de El beyyed.
Día de descubrimiento del circo de El Beyyed, lugar emblemático del arte rupestre mauritano.
Los sitios de grabados de El Beyyed se conocen desde 1932 (descubrimiento del Teniente Girard) y algunos grabados probablemente fueron publicados por Monod, en una publicación que no pudimos encontrar.
Las cuatro estaciones (al menos) del sector parecen mostrar una importante presencia humana en el pasado, lo que corroboran los diferentes puntos de agua aún existentes, y sobre todo la importante industria lítica del circo de El Beyyed.
El Tarf Agher es el extremo sur de la meseta Itletefatène. Con forma de dedo, forma una especie de cabo que permite el acceso a las dos entrantes de Ma'riya y de Ghzalia (dos formas de gacela), cuyos umbrales que conducen a la meseta albergan cada uno una guelta.
Este conjunto forma la parte Este del circo de El Beyyed. Se encuentran grabados en los bloques derrumbados, esencialmente al pie del cabo, otros en los bloques aún en la cima, o en mesas cumbrales de arenisca parcialmente basculadas.
Señalemos la presencia de túmulos a ambos lados de la punta.
A pie, nos dirigimos a explorar este lugar emblemático del Sahara. Al norte se desarrollan las grandes dunas del erg Maghteir mientras que el circo de acantilados nos rodea.
Entre los acantilados del Adrâr y las dunas del erg Maghteir
El Beyyed → Aderg
El erg Makhteir forma parte de estos poderosos macizos de dunas que corren desde el oeste argelino, al oeste de Saoura hasta las costas del Atlántico.
Naciendo bajo el nombre general de Erg Chech, termina su recorrido en el océano bajo el nombre de Azefal.
Un cabo de la meseta del Adrar se alza como la proa de un barco, el tarf Tazazmout. Marca la entrada del corredor que conduce a un lugar emblemático del Sahara mauritano, El Beyyed.
La sebkha Chemchane y la meseta con estromatolitos de Atar
Aderg → Ksar Torchane
Hacia el oeste, bordeamos el acantilado principal del Adrâr. La sebkha Chemchane forma una vasta depresión que llamamos baten (vientre).
Este largo corredor nos lleva progresivamente hacia los uadis que vierten en la cuenca de Atar. Llegamos a la cinta de asfalto que se dirige hacia el norte de Mauritania. Estamos en formaciones rocosas muy particulares, los estromatolitos.
Los estromatolitos son las estructuras más antiguas que pueden vincularse a una actividad biológica; son bastante comunes en los carbonatos precámbricos.
Hacia el norte del país, Zouerat y la mina de hierro
Tomamos el hermoso asfalto en dirección al norte de Mauritania. La carretera abandona rápidamente el macizo del Adrâr para dirigirse hacia Choum en la esquina fronteriza con el Sáhara Occidental.
Zouérat, la ciudad minera del norte, se descubrirá después de 4 horas de carretera.
La ciudad minera de Zouérat
Zouérat está cerca de la frontera con el Sahara Occidental y es la capital (wilaya) de la región Tiris Zemmour.
Es también la 3ª ciudad del país. Zouérat recibe mineral de hierro de las minas de las mesetas, incluidas las de F'Derick, Tazadit y Rouessat.
Es el punto de partida de la línea ferroviaria Zouerate-Nouadhibou que sirve para la exportación de mineral de hierro al puerto de Nouadhibou, y luego en barco hacia los países importadores.
La ciudad minera de Zouérat y el tren más grande del mundo
A principios del día, nos dirigimos hacia una de las minas de hierro más grandes del mundo. Es una visita irreal en un entorno desértico.
La salida del primer tren minero ocurre a las 14 horas. Nos embarcamos en el único vagón de pasajeros diario. El trayecto dura 4 horas hasta la ciudad de Choum, la primera parada.
Tomar un lugar en el tren minero es una aventura en sí misma, viajamos como los mauritanos, con ellos. Los intercambios son rápidamente amistosos y muy interesantes.
Estos trenes fuera de lo común, cuya longitud puede alcanzar 2,5 km, están constituidos por 3 o 4 locomotoras diésel-eléctricas de 200 a 210 vagones-tolva para el mineral de hierro, con una carga útil de 84 toneladas, y un número variable de vagones de servicio.
En general, al primer tren diario se acoplan vagones de pasajeros. Estos servicios diarios son gestionados por una filial de la SNIM.
La línea de ferrocarril entre Zouérate y Nouadhibou permite transportar el mineral de hierro extraído en la Kediet ej-Jill hacia el puerto de la capital económica del país, desde donde será cargado en barcos mineraleros con destino a los países industrializados. Este tren del desierto fue considerado el más largo (220 vagones con una longitud de 2 km), el más pesado (22 000 toneladas, 100 toneladas por vagón) y el más lento del mundo (15 a 18 horas para recorrer los 650 km entre Zouérate y Nouadhibou). Solo este último punto sigue siendo válido, ya que desde hace algunos años, es un tren australiano el que se ha convertido en el más largo y pesado del mundo.
Los monolitos de Ben Amira y Aïcha
Atravesamos el pueblo importante de Choum para tomar la pista hacia el oeste. Bordeamos la frontera del Sahara Occidental, antiguo Sahara español reclamado por los pueblos Saharauis.
Los monolitos de granito de Ben Amira y Aïcha elevan sus cúpulas características sobre la llanura arenosa.
El monolito de Ben Amira es uno de los lugares más impresionantes de Mauritania. La enorme masa de roca granítica se eleva a más de 600m.
Con las dunas de arena que lo rodean, ofrece un excelente paisaje sahariano. Ben Amira es el monolito más grande de África y el tercero más grande del mundo, después de Uluru y el monte Augustus ubicados en Australia.
Inmensidad sahariana para alcanzar la costa Atlántica y el Banco de Arguin
Siguiendo la línea de ferrocarril, conducimos por amplias llanuras planas interrumpidas ocasionalmente por pequeñas cadenas de dunas vivas. Rápidamente llegamos al pueblo de Timimichat y luego al intercambiador ferroviario de Inal.
Descubrimiento del entorno natural y humano de Imragen
A primera hora de la mañana, nos embarcamos en las lanchas canarias utilizadas por los pescadores Imragens para desplazarse sin ruido en los canales, entre las islas.
La excepcional riqueza del Banco de Arguin está constituida por su avifauna muy importante. Miríadas de pájaros se despliegan a nuestro paso formando en el cielo movimientos increíblemente hermosos. Los mamíferos marinos también están presentes. No es raro ver delfines y, con mucha suerte, orcas.
Compartimos un momento con los pescadores Imragen navegando en los canales del banco de Arguin. Los fangales, las miríadas de pájaros, los mamíferos marinos son su día a día.
En la costa atlántica para llegar a Nuakchot
Arkeiss → Nouakchott
A primera hora de la mañana, nos dirigimos hacia el Sur. Si la marea nos lo permite, recorremos la costa atlántica conduciendo por la playa.
Aquí, el desierto y el mar se mezclan. El Sahara termina su recorrido empujado por los Alisios en este océano de corrientes frías.
Nouakchott → Paris Aéroport
Según los horarios de su vuelo con destino a Francia, lo trasladamos al <aeropuerto internacional de Nouakchott-Oumtounsy.
Información práctica
La inscripción se considera firme y definitiva tras el pago de un depósito del 30% del precio total y la aceptación de las condiciones particulares de venta.
El saldo deberá abonarse a más tardar 45 días antes de la fecha de salida.
Consulte nuestras condiciones particulares de venta para conocer todos los detalles.
En caso de cancelación por parte del viajero, se aplicarán los siguientes gastos:
- Más de 60 días antes de la salida: 40% del precio total (depósito retenido)
- Entre 60 y 30 días antes de la salida: 50% del precio total
- Menos de 30 días antes de la salida: 100% del precio total
Le recomendamos encarecidamente que contrate un seguro de cancelación. Consulte nuestras condiciones particulares de venta para conocer todos los detalles.
La información que se detalla a continuación concierne a los viajeros ciudadanos del Espacio Económico Europeo (EEE), Suiza y Canadá que se desplazan a Mauritania en el marco de una estancia turística. Dado que las normas de entrada pueden evolucionar, le recomendamos que verifique la información ante las autoridades oficiales antes de su partida.
Pasaporte
Para entrar en Mauritania, su pasaporte debe ser válido como mínimo seis meses después de la fecha de entrada en el país y debe contar con al menos una página en blanco para los sellos de inmigración.
El documento debe estar en buen estado (sin páginas deterioradas, rasgadas o alteradas).
Visa
Los ciudadanos del Espacio Económico Europeo, Suiza y Canadá deben en principio estar provistos de un visa para entrar en Mauritania. Este visa puede obtenerse :
ante la embajada o el consulado de Mauritania en el país de residencia antes de la partida,
o, según las condiciones vigentes, a la llegada al aeropuerto internacional de Nuakchot (visa on arrival), para una estancia que puede llegar hasta 30 días.
Se recomienda encarecidamente obtener información ante las autoridades mauritanas o la embajada competente antes de la partida, ya que las modalidades de obtención del visa pueden evolucionar.
Las autoridades pueden solicitar :
un billete de salida del territorio (vuelo de retorno o continuación),
una prueba de recursos financieros suficientes para la duración de la estancia,
una reserva de alojamiento o una carta de invitación.
Salud y vacunaciones
Ninguna vacunación es oficialmente obligatoria para entrar en Mauritania, con excepción de la vacuna contra la fiebre amarilla si proviene de un país donde esta enfermedad es endémica.
Sin embargo, varias vacunaciones son altamente recomendadas por las autoridades sanitarias :
Hepatitis A y B
Fiebre tifoidea
Meningitis meningocócica
Rabia (según las actividades previstas)
Actualización del calendario de vacunación habitual (difteria, tétanos, poliomielitis)
La profilaxis antipalúdica se recomienda para la totalidad del territorio mauritano. Consulte a un médico o a un centro de vacunaciones internacionales antes de su partida.
Seguridad y registro
Las autoridades mauritanas pueden exigir el registro de los viajeros extranjeros ante los servicios de policía o de gendarmería local en las 48 horas siguientes a la llegada, en particular fuera de la capital. Se aconseja informarse sobre las obligaciones vigentes en el momento del viaje.
Debido al contexto de seguridad en ciertas regiones del país, se recomienda consultar los consejos a viajeros emitidos por las autoridades de su país de residencia antes de la partida.
Viaje con menores
Los menores deben ser titulares de su propio pasaporte válido que cubra la duración de la estancia.
En ciertos países europeos, cuando un menor viaja sin uno de sus padres, una autorización de salida del territorio puede ser exigida según la reglamentación del país de residencia.
Otras nacionalidades
Las condiciones de entrada pueden variar según la nacionalidad. Los viajeros concernidos deben informarse ante la embajada o el consulado de Mauritania de su país de residencia.
Para participar en nuestros viajes, se recomienda encarecidamente contar con un seguro de asistencia-repatriación y gastos médicos en el extranjero.
Su agencia local le anima a que se familiarice con el contrato específico elaborado con nuestro socio CHAPKA ASSURANCES y AXA ASSISTANCE.
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Un visado turístico es obligatorio, expedido a la llegada al aeropuerto de Nouakchott o ante el consulado. Su pasaporte debe ser válido al menos 6 meses después de su entrada en el territorio. El contexto de seguridad requiere una vigilancia aumentada. Antes de reservar su viaje, verifique ante el consulado o la embajada del destino las condiciones de entrada aplicables a su nacionalidad.
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Para un viaje a medida de calidad, presupuesta entre 180 y 300 euros por día y por persona, incluyendo alojamiento, comidas, 4x4 con conductor y guía de habla hispana. Los vuelos internacionales (500-800 euros ida y vuelta) son adicionales. El desierto, el tren del Sahara y las playas representan experiencias únicas.
Sus documentos están accesibles en la pestaña Documentos de su viaje.
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Hablemos de tu aventura — Adrar
Coordinatrice des échappées mauritaniennes, basado/a en Nouakchott
La Mauritanie est un pays qui se découvre avec respect et patience. Mon rôle est d’aider chaque voyageur à s’en approcher dans les meilleures conditions, avec confiance et curiosité.
— Antsa
