Esplendores y misterios del norte de Mauritania
En el corazón de los ksour milenarios y las dunas doradas del Adrâr mauritaniano
Duración
15 días
Estaciones ideales
Ene, Feb, Mar, Oct, Nov, Dic
Estilo
Expediciones
Comodidad
rustique
Viajeros
Solo, Entre amigos, Pareja
El espíritu del viaje
Las dunas doradas del erg Amatlich se elevan hacia un cielo de azul puro, mientras que los palmerales de Chinguetti susurran los secretos de las caravanas de antaño. Entre los acantilados negros del Adrâr y las extensiones arenosas por donde serpentea el tren del desierto, este circuito revela una Mauritania secreta, lejos de los circuitos clásicos.
De Chinguetti, séptima ciudad santa del Islam, a los monolitos gigantes de Ben Amira, el itinerario atraviesa los vestigios de las grandes rutas caravaneras. Las bibliotecas manuscritas de Wadâne colindan con los cráteres concéntricos del Guelb er Richât, esta misteriosa "Atlántida del Sahara" revelada por Théodore Monod. La mina de hierro de Zouérat ofrece un contraste sorprendente con los oasis verdosos de Tanouchert y las gueltras permanentes de Toungad.
Las tribus Ida Ouali, Kounta y Oulad Sassi perpetúan aquí un modo de vida forjado por siglos de nomadismo y comercio transahariano. Esta expedición en el Adrâr mauritano revela el alma profunda de un territorio donde los rastros del arte rupestre testimonian aún la presencia de elefantes y jirafas hace más de 10 000 años.
Los pasos de tu viaje
Puntos destacados
Itinerario día a día
El Adrâr mauritano, la antigua ciudad caravanera de Chinguetti
Salida desde París en vuelo chárter.
A modo indicativo, el despegue está previsto a primera hora de la mañana para una llegada a Atar a mediodía.
Después de los trámites y la recogida de equipaje, se reunirá con nuestros equipos que lo esperan en la sala de llegadas del aeropuerto.
Continuación hacia la antigua ciudad de Chinguetti.
La pista para subir a la meseta (dhar) es, hasta hoy buena, pero puede estar degradada por las lluvias que ocurren a finales de verano.
Por la tarde nos tomamos tiempo para visitar la ciudad vieja: biblioteca(s), palmerales y jardines.
Visitas a Chinguetti
La antigua ciudad de Chinguetti
Chinguetti fue fundada por los Ida Ouali hacia 1525, aguas arriba de Abweyr, hoy desaparecida, ella misma creada en 1261.
La etimología probable del topónimo shingitî sería:
pozo del caballo, del soninké: si: pozo + n: de + gede: caballo.
Chinguetti fue el centro comercial más activo y la ciudad más importante del Sahara occidental. Fue considerada por los mauritanos como la 7ª ciudad santa del Islam con sus 11 mezquitas, sus 100 pozos y su círculo de sabios.
En 1675, una masacre perpetrada por parte de los Ida-ou-Ali provocó el estallido del grupo cuyos supervivientes fundaron otro ksar en el Tagant, Tidjikja.
Hoy solo queda una sola mezquita y el recuerdo de los períodos prósperos…
Las principales tribus que componen su población son los Ida-ou-Ali, los Laghlal y los Oulad Gheilan.
Con sus callejuelas estrechas y tortuosas, sus numerosos callejones sin salida, sus casas bajas y oscuras hechas de materiales locales, su casi ausencia de plazas y espacios comunitarios, Chinguetti y Wadâne tienen una estructura de antiguos ksour densamente acurrucados alrededor de sus mezquitas.
Los grandes espacios nómadas del Adrâr y el ksar de Wadane
Un despertar matinal nos permite visitar este ksar sahariano, las bibliotecas privadas, los jardines …
Continuamos nuestro traslado en vehículo en un entorno ahora arenoso. La «pista» pasa al norte de los macizos de dunas de Wârane y de Afam el Merzrougât.
A 45 km de Chinguetti, el campamento seminómada de El Rhéouiyya nos acoge.
Abandonamos el campamento seminómada de El Kheouiya para adentrarnos en las arenas en dirección al cordón rocoso de Herrour.
Cruzamos esta pequeña montaña para llegar al oasis de Tanouchert.
La palmeral de Tanouchert se extiende en el borde del erg Warane. Grandes dunas de arena la dominan. La alcanzamos después de un bonito paseo.
Durante la tarde, vamos a descubrir lo que constituye la riqueza de nuestros anfitriones. El cultivo de dátiles, la posición estratégica también de este punto de agua son cosas apasionantes.
Al anochecer, nos quedamos a dormir en chozas tradicionales.
La pista pasa al norte del pequeño macizo de Herour. Entre arenas y rocas, nos dirigimos hacia el ksar de Wadâne, el último pueblo antes de las grandes soledades de los confines mauritanos.
El ksar de Wadâne, (Ouadâne) que fue fundado, según se dice, el mismo año que Tichîtt (1141), derivaría su nombre de la palabra árabe que significa «dos lechos de ríos» (wadân). Las precisiones según las cuales estos dos uadis serían el uadi de los dátiles y el uadi de las ciencias son todo un honor para la ciudad.
La antigua ciudad se menciona por escrito a mediados del siglo XV en un informe de viaje portugués pero sigue siendo difícil hacerse una idea precisa de los comienzos de la ciudad a pesar de su posición en el eje occidental del tráfico caravanero transahariano.
Wadâne es un centro urbano denso, de tipo ksouriano, antaño rodeado de una muralla fortificada muy segura que resistió todas las fuerzas extranjeras hasta la llegada de los franceses.
Las tribus dominantes son los Kounta, los Ida ou El Hadj, los Chorfa, los Amgârîj y los Aghzazir.
Hacia el norte, el acantilado del Adrar, El Beyyed
Nos dirigimos hacia la palmeraie de Meyateg que fue opulenta antaño. Las tribus originarias de Wadane conservan palmeras datileras.
Al llegar al sistema geomorfológico de Richât, alcanzamos las ruinas del antiguo fuerte portugués de Agueidir.
Llegamos a la extraña región del Guelb Er Richat.
La cúpula arrasada del Guelb Er Richât, que aparece durante el secundario, se sitúa en los confines de las negras montañas del Adrâr mauritano, al oeste, y de las inmensas llanuras de cantos, losas rocosas y dunas de la cuenca de Taoudenni, al este.
El extraño sistema de crestas concéntricas de Richât es tan imponente que hoy aparece en todos los mapas, incluso a pequeña escala.
Richât es el plural de richa (pluma), un término que expresa bien el aspecto de sus crestas cuyos flancos sotavento están rayados de lenguas de arena y que dominan las profundas planicies donde pastan cabras y camellos… cuando, afortunadamente, ha llovido.
A causa de su propio tamaño, fue revelado muy tardíamente, por el profesor Théodore Monod en 1934.
En efecto, nadie, ya sea que viniera de los áridos plateaus del norte o de las dunas de la Majabat Al Koubra (Monod, 1958), al sur y sureste, podría imaginar que estas crestas bajas estuvieran organizadas en un sistema concéntrico tan perfecto, vagamente elíptico de 22 km y 25 km de diámetro, que surge de una boutonnière de 45 km, el Taguenzé, abierta en la meseta arenisca.
Guelb Er Rîchat (Camp Boisé) → El Beyyed
Cruzamos todo el Guelb Er Richat para llegar a su borde norte. El desierto de piedra del uadi Akerdil es difícil para nuestros vehículos así como la pista para subir al borde de la meseta. El recinto rocoso alrededor del Guelb Er Rïchat se llama Taguenze.
Ahora rodamos sobre la meseta antes de llegar al borde septentrional del Adrâr. Un rápido descenso nos lleva al circo de El beyyed.
El corredor de El Beyyed presenta, en casi 20 km en dirección a El Ghallaouiyya, una cantidad considerable de material lítico. La región ofrece algunos de los principales sitios de bifaces y cantos rodados trabajados del oeste sahariano. Los múltiples sitios de arte rupestre representan aquí muestras de fauna denominada "etíope" como jirafas, elefantes, rinocerontes … Esta fauna habría desaparecido de la zona hace aproximadamente 10 000 a 12 000 años. El Beyyed se encuentra al pie del gran dhar del Adrâr y, al norte, se desarrolla una erg inmensa y poderosa: la Maghteïr.
El erg Makhteir y el inselberg de Aderg
En la distancia, el macizo de Aderg se alza como la proa de un barco.. El inselberg de Aderg culmina a 650 m. y domina la erg. Los nómadas mauritanos conocen bien este lugar donde, en la plataforma cimera, crece una planta cargada de sales minerales, el Askâf (Nucularia perrini), de la cual tanto los animales como los hombres necesitan para vivir.
El Erg Makhteir forma parte de esos potentes macizos de dunas que se extienden desde el oeste argelino, al oeste del Saoura hasta las costas del Atlántico.
Naciendo bajo el nombre general de Erg Chech, termina su recorrido en el océano bajo el nombre de Azefal.
Un cabo de la meseta del Adrar se alza como la proa de un navío, el tarf Tazazmout.
Bordeando el acantilado del Adrâr, para llegar a la ciudad minera de Zouérat
Aderg → Dâr ech Cheikh Mohamed Fadel
En dos días, cruzaremos las montañas del Adrâr hacia la región de Tirris, la ciudad minera de Zouérat.
Pleno oeste, entre los altos acantilados del Adrâr y el borde de la erg Makhteir, rodamos ahora en dirección a la gran sebkha de Chemchan.
Rectilínea y blanca por más de 50 km, el ambiente es extraordinario. Nos deslizamos sobre este lago solidificado para llegar a una antigua madrassa de un Cheikh. Este hombre venerado fue muy influyente en el norte del país.
Dâr ech Cheikh Mohamed Fadel → In Tourine
Ahora nos dirigimos directamente hacia el norte para llegar a las primeras dunas enredadas que bordean el erg Makhteir. Se requiere una navegación oceánica para atravesar esta región arenosa. Luego, entre las dunas, el suelo está desnudo y permite una circulación mucho más fácil.
Desembocamos al norte del erg Makhteir que marca el final del Adrâr. Ahora entramos en la inmensa región del Tiris Zemour.
Por una corta etapa en nuestros vehículos 4x4, llegamos a la ciudad de Zouérat.
La ciudad minera de Zouérat y el tren más grande del mundo
A principios del día, nos dirigimos hacia una de las minas de hierro más grandes del mundo. Es una visita irreal en un entorno desértico.
La salida del primer tren mineralero tiene lugar a las 14 horas. Nos embarcamos en el único vagón de pasajeros diario. El trayecto dura 4 horas hasta la ciudad de Choum, la primera parada.
Tomar asiento en el tren mineralero es una aventura en sí misma, viajamos como los mauritanos, con ellos. Los intercambios son rápidamente amistosos y muy interesantes.
Estos trenes fuera de lo común, cuya longitud puede alcanzar 2,5 km, están constituidos por 3 o 4 locomotoras diésel-eléctricas de 200 a 210 vagones-tolvas para el mineral de hierro, con una carga útil de 84 toneladas, y un número variable de vagones de servicio.
En general, al primer tren diario se acoplan coches de pasajeros. Estos servicios diarios son gestionados por una filial de la SNIM.
La línea de ferrocarril entre Zouérate y Nouadhibou permite transportar el mineral de hierro extraído en la Kediet ej-Jill hacia el puerto de la capital económica del país, desde donde será cargado en buques mineraleros con destino a los países industrializados. Este tren del desierto fue considerado el más largo (220 vagones para una longitud de 2 km), el más pesado (22 000 toneladas, 100 toneladas por vagón), y el más lento del mundo (15 a 18 horas para recorrer los 650 km entre Zouérate y Nouadhibou). Solo este último punto sigue siendo válido, ya que desde hace algunos años, es un tren australiano el que se ha convertido en el más largo y más pesado del mundo.
Los monolitos de Ben Amira y Aïcha
Cruzamos el pueblecito de Choum para tomar la pista rumbo al oeste. Bordeamos la frontera del Sahara Occidental, antiguo Sahara español reivindicado por los pueblos Saharauis.
Los monolitos graníticos de Ben Amira y Aïcha alzan sus cúpulas características sobre la llanura arenosa.
El monolito de Ben Amira es uno de los lugares más asombrosos de Mauritania. La enorme masa de roca granítica se eleva a más de 600m.
Con las dunas de arena que lo rodean, proporciona un excelente paisaje sahariano. Ben Amira es el monolito más grande de África y el tercero más grande del mundo, después de Uluru y el Monte Augustus ubicados en Australia.
El erg Amatlich, dunas hasta donde alcanza la vista
Después de dejar atrás los monumentales domos graníticos, nos sumergimos directamente en las vastas llanuras áridas de la región de Amsaga.
Estas extensiones están salpicadas de pirámides rocosas negras. Rodamos con facilidad para alcanzar la gran cuenca aluvial de Yagref.
Los acantilados iridiscentes del Adrâr se perfilan en el horizonte. Cruzamos el eje vial principal que conecta Atar con Nouakchott, la capital mauritana.
Por una pista caótica, bordeamos la punta occidental del Adrâr para alcanzar las magníficas dunas de Amatlich.
La parte occidental del Adrâr Mauritanien ofrece una gran diversidad de paisajes.
La meseta está surcada por una densa red de grietas de origen tectónico por donde fluyen los uadis. Aquí las dunas rubias vienen a encallarse contra las láminas levantadas de arenisca negra. La erosión ha modelado los paisajes a lo largo de los milenios.
En el fondo del valle, la dulzura de los palmerales se singulariza de los acantilados y austeros macizos montañosos. En secretas hendiduras se encuentran incrustadas gueltas de aguas cristalinas.
Los cultivadores sedentarios, establecidos en los palmerales, continúan su vida tradicional en este Sahara que puede ser generoso. En las mesetas circundantes, los nómadas en busca de pastos para sus rebaños marcan su tiempo con largos desplazamientos estacionales en busca de las lluvias salvadoras. Sus tiendas blancas o marrones están allí, al abrigo de las miradas, en los movimientos del terreno.
Aquí en Adrâr, la complementariedad entre estas dos necesidades de vida adquiere toda su fuerza. Atravesamos el territorio de la tribu de los Oulad Sassi de la confederación de los Ideichily.
Recorremos el borde del erg y las líneas puras de las dunas guían nuestros pasos.
Al norte se despliega, en alternancia de colores, la franja de un verde intenso de los palmerales seguida de un mosaico de verdes compuesto por diferentes especies arbóreas como las Acacias raddiana (Talha), Balanites aegyptiaca (Teichot), Boscia senegalensis (Eizine).
Luego viene el borde oscuro del macizo de Ibi el Akhdar al pie del cual se acurrucan algunos pueblos.
Entre acantilados y arenas, el Adrâr de los palmerales y los dátiles
Bordeamos la base del erg Amatlich para internarnos en la meseta del Adrâr. Una pista nos permite acceder al borde de un acantilado que domina el oued El Abiod, una gran fractura tectónica con arenas rubias y múltiples palmerales.
Por el magnífico paso de Tifoujar llegamos al fondo del valle. El paisaje es grandioso y el paso en coche es espectacular.
Passe Tifoujar → Wad el Abiod (Vallée Blanche)
Senderismo posible en el acantilado de Tifoujar (aproximadamente 1 hora, fácil) :
Dejas los vehículos en la cumbre del corredor arenoso que desciende hacia el Oued El Abiod. A pie, bordea durante 2,5 km el borde de la meseta por su labio sur. Primero arena, caminas en la última parte sobre arenisca muy fracturada.
En pequeños promontorios, dominas ahora la gran falla tectónica del Oued El Abiod. Regreso a los vehículos.
También es posible descender a pie el paso de Tifoujar. Los vehículos te esperan abajo, a la salida del corredor de arena.
Wad el Abiod (Vallée Blanche) → Toungad
Nos dirigimos hacia la guelta de Toungad donde no es raro encontrar algunos pájaros migratorios (cigüeña blanca, garza ceniza, diferentes rapaces, sahariano o de paso) atraídos por la muy hermosa extensión de agua.
La garganta de Toungad nos lleva a uno de los palmerales más importantes de la región.
Senderismo posible en la palmera y la guelta permanente de Toungad - 1 a 2 horas de caminata fácil:
Después de dejar los coches a la entrada de la palmera, tomas los senderos que se adentran bajo los palmeras datileras teniendo cuidado con los dardos muy peligrosos de las hojas y sobre todo de los tallos de las palmas.
Hacia el este, sales poco a poco de las palmeras para llegar a la muy bella guelta circular de Toungad. El agua, aquí, es permanente. Puedes ya sea regresar por la meseta al sur en dirección del pueblo o por el norte en dirección de Chatô El Kbir.
Camino hacia Timinit
La cinta negra sube ahora la pase de N'Tourvine para alcanzar la meseta rocosa. Aoujeft, pueblo grande, luego llegamos a la fractura del uad Timinit donde se mezclan el verde de las palmeras datileras, el rubio de las arenas y el oscuro de las rocas patinadas por el ardiente sol.
El Cañón de El Berbera, el oasis de Mhaïreth y Tergit
Retomamos los vehículos para terminar este traslado a Timinit, dominado por una duna majestuosa, Zirat mint Laboudi.
Llegamos a primera hora del día al pequeño palmeral de El Berbera.
Senderismo posible en el cañón de El Berbera :
Un paseo de 1h30 permite descubrir este cañón secreto.
Encajado en una fractura de la meseta, este entorno húmedo único (pequeña cascada y charca permanente) posee una biodiversidad excepcional: carrizales, aves residentes o migratorias, anfibios, moluscos, libélulas y mariposas.
Nuestros vehículos 4x4 avanzan a través de la meseta rocosa. El progreso es lento. ¿Nuestro objetivo? Llegar a la palmera más grande del Adrâr enclavada en su garganta, Mhaireth.
Pasamos el tiempo del descanso del mediodía en la palmera, a la sombra y en el fresco.
El sendero sube por la meseta y luego, después de algunos kilómetros, llegamos a la carretera asfaltada. Este eje vial permite conectar la región del Adrâr con la región del Tagant y su capital Tidjikja.
Un bonito descenso nos permite acceder al oasis de Tergit.
El sitio de Azûgi, situado a ocho kilómetros al Noroeste de Atar, sirve de vínculo entre el compañero de Abu Bakr el Almorávide, el qadi de Azugi fallecido en 489/1095-63 y el personaje que se venera hoy en día en esta localidad, el Imam Al Hadrami.
Es efectivamente en este lugar donde se habría extinguido el faqih (jurista conocedor de la jurisprudencia islámica) de origen cairota y es también aquí donde su tumba se encontró milagrosamente "descubierta", cerca de seis siglos más tarde, por al-Imam al-majdhûb.
Regreso a París
La ciudad de Atar fundada en el siglo XVII en la llanura fronteriza (bâten) que se extiende al norte del gran acantilado, está protegida de la arena por su ubicación geográfica.
Es la ciudad más importante de la zona sahariana. Fue ciudad emiral en el pasado, ciudad de guarnición para los estadounidenses luego para los franceses y finalmente capital regional.
A título indicativo, el vuelo chárter que sale de Atar está previsto para principios de la mañana con llegada a París a principios de la tarde.
Tarifa por persona
Este viaje puede adaptarse según tus deseos
Este itinerario es una excelente base de descubrimiento, pero puede ser completamente personalizado. Nuestros asesores locales construyen cada viaje a medida según su presupuesto, sus fechas y sus deseos.
No incluido
- Vuelo Internacional de París - Atar - París
- Entradas y/o impuestos no incluidos en el programa,
- Los honorarios del E-visa a la entrada en territorio mauritano,
- Las propinas a su discreción,
- El seguro de cancelación, repatriación y primeros auxilios.
Incluido
- Recepción y asistencia en el aeropuerto internacional de Atar
- Transferencia y alquiler de vehículos 4x4 (combustible incluido) adaptados a este tipo de viaje, (una ventana por viajero: 3 personas + 1 conductor por vehículo),
- Conductores, cocinero y asistente de cocinero con asistencia total,
- Guía local hispanohablante experto y capacitado en nuestros viajes,
- Todo el material de campamento, cocina e intendencia (excepto saco de dormir),
- La pensión completa durante todo el viaje en Mauritania,
- Entrada a las casas con manuscritos en Chinguetti, Wadane,
- Participación en el pequeño museo de El Beyyed,
- Posada cómoda en Chinguetti (comodidades en las habitaciones),
- Casa de huéspedes en Wadane
- Posada simple en Azougui
- Hotel Tazadit en Zouérate,
- Visita de la mina de hierro,
- Billete de tren minero,
Información práctica
La inscripción se considera firme y definitiva tras el pago de un depósito del 30% del precio total y la aceptación de las condiciones particulares de venta.
El saldo deberá abonarse a más tardar 45 días antes de la fecha de salida.
Consulte nuestras condiciones particulares de venta para conocer todos los detalles.
En caso de cancelación por parte del viajero, se aplicarán los siguientes gastos:
- Plus de 60 jours avant le départ : 40 % du prix total (acompte retenu)
- Entre 60 et 30 jours avant le départ : 50 % du prix total
- Moins de 30 jours avant le départ : 100 % du prix total
Le recomendamos encarecidamente que contrate un seguro de cancelación. Consulte nuestras condiciones particulares de venta para conocer todos los detalles.
La información que se detalla a continuación concierne a los viajeros ciudadanos del Espacio Económico Europeo (EEE), Suiza y Canadá que se desplazan a Mauritania en el marco de una estancia turística. Dado que las normas de entrada pueden evolucionar, le recomendamos que verifique la información ante las autoridades oficiales antes de su partida.
Pasaporte
Para entrar en Mauritania, su pasaporte debe ser válido como mínimo seis meses después de la fecha de entrada en el país y debe contar con al menos una página en blanco para los sellos de inmigración.
El documento debe estar en buen estado (sin páginas deterioradas, rasgadas o alteradas).
Visa
Los ciudadanos del Espacio Económico Europeo, Suiza y Canadá deben en principio estar provistos de un visa para entrar en Mauritania. Este visa puede obtenerse :
ante la embajada o el consulado de Mauritania en el país de residencia antes de la partida,
o, según las condiciones vigentes, a la llegada al aeropuerto internacional de Nuakchot (visa on arrival), para una estancia que puede llegar hasta 30 días.
Se recomienda encarecidamente obtener información ante las autoridades mauritanas o la embajada competente antes de la partida, ya que las modalidades de obtención del visa pueden evolucionar.
Las autoridades pueden solicitar :
un billete de salida del territorio (vuelo de retorno o continuación),
una prueba de recursos financieros suficientes para la duración de la estancia,
una reserva de alojamiento o una carta de invitación.
Salud y vacunaciones
Ninguna vacunación es oficialmente obligatoria para entrar en Mauritania, con excepción de la vacuna contra la fiebre amarilla si proviene de un país donde esta enfermedad es endémica.
Sin embargo, varias vacunaciones son altamente recomendadas por las autoridades sanitarias :
Hepatitis A y B
Fiebre tifoidea
Meningitis meningocócica
Rabia (según las actividades previstas)
Actualización del calendario de vacunación habitual (difteria, tétanos, poliomielitis)
La profilaxis antipalúdica se recomienda para la totalidad del territorio mauritano. Consulte a un médico o a un centro de vacunaciones internacionales antes de su partida.
Seguridad y registro
Las autoridades mauritanas pueden exigir el registro de los viajeros extranjeros ante los servicios de policía o de gendarmería local en las 48 horas siguientes a la llegada, en particular fuera de la capital. Se aconseja informarse sobre las obligaciones vigentes en el momento del viaje.
Debido al contexto de seguridad en ciertas regiones del país, se recomienda consultar los consejos a viajeros emitidos por las autoridades de su país de residencia antes de la partida.
Viaje con menores
Los menores deben ser titulares de su propio pasaporte válido que cubra la duración de la estancia.
En ciertos países europeos, cuando un menor viaja sin uno de sus padres, una autorización de salida del territorio puede ser exigida según la reglamentación del país de residencia.
Otras nacionalidades
Las condiciones de entrada pueden variar según la nacionalidad. Los viajeros concernidos deben informarse ante la embajada o el consulado de Mauritania de su país de residencia.
Para participar en nuestros viajes, se recomienda encarecidamente contar con un seguro de asistencia-repatriación y gastos médicos en el extranjero.
Su agencia local le anima a que se familiarice con el contrato específico elaborado con nuestro socio CHAPKA ASSURANCES y AXA ASSISTANCE.
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Su agencia local tendrá conocimiento de ello, pero solo el participante es responsable del cumplimiento de los procedimientos de declaración de cualquier siniestro. El participante debe, por tanto, conservar esta póliza consigo durante toda la duración de su viaje.
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Un visado turístico es obligatorio, expedido a la llegada al aeropuerto de Nouakchott o ante el consulado. Su pasaporte debe ser válido al menos 6 meses después de su entrada en el territorio. El contexto de seguridad requiere una vigilancia aumentada. Antes de reservar su viaje, verifique ante el consulado o la embajada del destino las condiciones de entrada aplicables a su nacionalidad.
Dirígete a la sección Mis Viajes para encontrar todos tus proyectos.
Puedes enviar un mensaje a tu anfitrión directamente desde la Sala de Té.
Para un viaje a medida de calidad, presupuesta entre 180 y 300 euros por día y por persona, incluyendo alojamiento, comidas, 4x4 con conductor y guía de habla hispana. Los vuelos internacionales (500-800 euros ida y vuelta) son adicionales. El desierto, el tren del Sahara y las playas representan experiencias únicas.
Sus documentos están accesibles en la pestaña Documentos de su viaje.
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Hablemos de tu aventura — Adrar
Artesano de viajes en el corazón de Mauritania, basado/a en Atar
Mauritania es un país que se descubre con respeto y paciencia. Mi rol es ayudar a cada viajero a acercarse a él en las mejores condiciones, con confianza y curiosidad.
— Isselmou
