Contrariamente a lo que frecuentemente se imagina, el Transiberiano no es un tren sino una ruta ferroviaria mítica, la que conecta Moscú, capital federal, con Vladivostok, puerto ruso abierto al Pacífico. Completada en 1916 bajo el reinado del zar Nicolás II, esta vía entró en la leyenda por una razón simple: con sus 9 288 kilómetros, sigue siendo hoy en día la línea ferroviaria más larga del mundo. Siete zonas horarias, bosques de abedules que se pierden de vista, estepas mongolas, el lago Baikal de fondo... Más que un trayecto, el Transiberiano es un recorrido a través del tiempo tanto como del espacio. Antes de lanzarse a esta aventura, le explicamos cómo preparar serenamente esta travesía ferroviaria excepcional.
Resumen
- Trámites y lo necesario a prever
- Elegir su itinerario: Transiberiano, Transmongoliano, Transmandchuriano
- Reservar sus billetes sin sorpresas desagradables
- ¿Qué tipo de alojamiento elegir a bordo?
- Preguntas frecuentes
Trámites y lo necesario a prever
La primera etapa, y probablemente la menos poética, concierne a la burocracia. Para entrar en territorio ruso, el visado es obligatorio. La solicitud se realiza ante el consulado de Rusia en Francia o a través de una agencia especializada. El expediente comprende varios documentos:
- un pasaporte válido al menos seis meses después de la obtención del visado,
- el formulario de solicitud debidamente rellenado,
- una fotocopia del pasaporte,
- fotos de identidad conformes,
- un billete de regreso,
- un justificante de seguro de viaje que cubra la totalidad de la estancia.
Particularidad rusa: también tendrá que presentar una invitación oficial, llamada voucher. Este documento, indispensable para obtener el visado turístico, es expedido por una agencia de viajes autorizada u hotel habilitado. Si prolonga la experiencia hasta Ulán Bator o Pekín, añada a esta lista un visado mongol y un visado chino, a solicitar con varias semanas de anticipación.
En cuanto al equipaje, el viaje a bordo se parece más a una mini-vida que a un simple trayecto. Algunos elementos esenciales para meter en la mochila:
- Para alimentarse: según la opción elegida, una comida al día puede estar incluida. Existe un vagón-restaurante, pero sus precios suben rápidamente. Es mejor prever provisiones secas: fideos instantáneos, sopas liofilizadas, té, galletas, frutos secos... Cada vagón dispone de un samovar que distribuye agua hirviendo a voluntad. No olvide llevar una taza, un cubierto y un cuchillo.
- Para dormir: las sábanas a veces se cobran como suplemento. Un saco de dormir ligero, un antifaz y tapones para los oídos hacen las noches mucho más cómodas, especialmente en tercera clase.
- Para asearse: los trenes no disponen de ducha. La higiene se realiza en el lavabo de los sanitarios: prepare toallitas desmaquillantes, jabón, papel higiénico y un par de chanclas o zapatillas.
- Para entretenerse: las horas se alargan, el paisaje desfila, y eso es precisamente el encanto del viaje. Libros, cuadernos, juegos de cartas, música descargada... No olvide una batería externa, ya que los enchufes son escasos a bordo.
Elegir su itinerario
Hacer Moscú-Vladivostok de un solo trirón, son aproximadamente seis días y siete noches sin bajar. Muchos prefieren fraccionar el viaje en varios tramos, tanto para romper la monotonía como para descubrir las ciudades atravesadas. Atención: cada parada requiere un billete diferente. Una vez bajado, su título de transporte inicial ya no es válido, por lo que el itinerario debe pensarse con anticipación.
Aquí están los paradas más apreciadas por los viajeros de larga distancia:
- Moscú: inicio o fin del periplo, la capital concentra lo esencial de los grandes monumentos del país — Plaza Roja, Kremlin, metro decorado con mosaicos.
- Nóvgorod: la ciudad rusa más antigua, donde, según la crónica, el príncipe Rurik habría fundado en 862 lo que se convertiría en el Estado ruso.
- San Petersburgo: la "Venecia del Norte", sus canales, el Ermitage y sus palacios imperiales no necesitan presentación.
- Kazán: capital del Tatarstán, donde coexisten influencias europeas y orientales. La mezquita Qolsharif, reconstruida en 2005, cuenta entre las más grandes de Europa.
- Perm: puerta de los Urales, reputada por su galería de bellas artes y sus esculturas permianas de madera.
- Ekaterimburgo: ciudad-memoria de los Romanov, donde la familia imperial fue ejecutada en 1918. La iglesia sobre la Sangre derramada fue erigida en homenaje a su martirio.
- Novosibirsk: tercera ciudad del país, joven e industrial, célebre por su teatro de ópera y ballet, uno de los más amplios de Rusia.
- Ulán Udé: capital de Buriatia, en la encrucijada de las culturas rusa y mongola, reconocible por sus isbas talladas y su inmenso busto de Lenin en la plaza central.
- Irkutsk: la "París de Siberia", punto de acceso al lago Baikal, mayor reserva de agua dulce del planeta y lago más profundo del mundo.
- Vladivostok: terminal del Pacífico, puerto militar convertido en ciudad en plena renovación, con sus puentes atirantados, su bahía escarpada e iglesias ortodoxas.
El Transmongoliano
El Transmongoliano comparte la vía del Transiberiano hasta Ulán Udé, luego se desvía hacia el sur para unirse a Ulán Bator, en Mongolia, antes de proseguir hasta Pekín. Cuente aproximadamente cuatro días entre Moscú y la capital mongola. Es la opción ideal para quien desee encadenar estepas, yurtas y desierto de Gobi.
El Transmandchuriano
Variante menos conocida, el Transmandchuriano sigue la línea histórica hasta Chita, luego se dirige a China pasando por Harbin. Más largo que el Transmongoliano, evita Mongolia y cruza Manchuria, región marcada por una historia ruso-china particularmente densa.
Cómo reservar sus billetes
Se le ofrecen tres opciones. La más aventurera consiste en comprar sus billetes directamente en las taquillas rusas. Es factible, pero requiere cierta flexibilidad de calendario: los asientos se suelen agotar rápidamente, especialmente de junio a agosto. A evitar si sus fechas son fijas.
Un pequeño consejo útil en el lugar: un mini-léxico ruso y la tabla del alfabeto cirílico salvarán muchas situaciones, el inglés siendo poco hablado en las estaciones de provincia.
Segunda posibilidad: la reserva en línea en el sitio oficial de los ferrocarriles rusos (RZD), que ofrece una interfaz en inglés. Los billetes se ponen a la venta aproximadamente 45 días antes de la salida, no tarde en asegurarlos.
https://pass.rzd.ru/main-pass/public/en
Finalmente, para evitarse los peligros administrativos (voucher, billetes no canjeables, correspondencias mal coordinadas), pasar por una agencia especializada sigue siendo la solución más tranquila.
Dato útil: todos los trenes del Transiberiano funcionan con la hora de Moscú, incluso en las estaciones situadas a miles de kilómetros y varios husos al este. ¡Ajuste su reloj en consecuencia para no perder su tren!
¿Qué tipo de alojamiento elegir?
En el momento de la reserva, se le propondrán tres categorías de vagones-cama, cada una con su propia atmósfera:
- Primera clase — Spalny Vagon (SV): dos camas por compartimento, cierta privacidad, armarios para equipaje, a veces televisión. Cómodo pero caro, y poco disponible: los vagones son escasos, a reservar con tiempo.
- Segunda clase — Kupe: cuatro camas por compartimento cerrado. Es la opción más equilibrada entre comodidad y precio. Ideal en familia o entre amigos; en solitario, compartirá el compartimento con otros viajeros, frecuentemente la ocasión de intercambios memorables.
- Tercera clase — Platzkartny: un vagón abierto con 54 camas, sin tabiques. Cuatro literas en la travesía central y dos a lo largo del pasillo, es decir dieciocho plazas laterales. Menos íntimo, ciertamente, pero es probablemente la mejor manera de compartir la vida cotidiana de los rusos, de observar la vida del vagón, de ser invitado a un té o a un intercambio improvisado.
Solo le queda cerrar su mochila, ajustar su reloj a la hora de Moscú y dejar desfilar los abedules. Buen viaje…
Florine Dergelet
Preguntas frecuentes
¿Cuánto tiempo dura la travesía Moscú-Vladivostok?
Sin paradas, el trayecto completo del Transiberiano dura aproximadamente seis días y siete noches, sobre 9 288 kilómetros y siete zonas horarias. Sin embargo, la mayoría de los viajeros eligen fraccionar el recorrido en varias etapas para visitar las ciudades atravesadas.
¿Se necesita visado para usar el Transiberiano?
Sí. El visado ruso es obligatorio y requiere un voucher (carta de invitación) expedido por una agencia u hotel autorizado. Si continúa hacia Ulán Bator o Pekín, prevea también los visados mongol y chino.
¿Qué clase elegir a bordo?
La kupe (segunda clase) sigue siendo el mejor compromiso para la mayoría de los viajeros: compartimento cerrado de cuatro camas, comodidad correcta, precio razonable. La platzkartny (tercera clase) es imbatible para el encuentro con los locales, mientras que la spalny vagon (primera clase) ofrece privacidad y comodidad, a un precio notablemente más elevado.
¿Se puede comer correctamente a bordo?
Existe un vagón-restaurante en prácticamente la totalidad de los trenes, pero se recomienda llevar sus propias provisiones. Cada vagón dispone de un samovar que suministra agua hirviendo continuamente, perfecto para preparar té, sopas y fideos instantáneos. Las paradas en estación también permiten comprar especialidades locales a las abuelas rusas.
¿Cuándo reservar los billetes del Transiberiano?
Los billetes se ponen a la venta aproximadamente 45 días antes de
